Bis zum 30. April 2021 gingen beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) 593.978 Förderanträge ein. Seit Ende März 2021 sind somit 45.702 Anträge neu hinzugekommen. Dieses Zahlen als Basis mussten die gestellten Kaufprämien-Anträge für Elektroautos und Plug-In-Hybride im April einen Rückgang gegenüber dem sehr starken März 2021 verzeichnen. Noch im Dezember 2020 wurde mit 58.365 Anträgen der bisherige Höchststand seit Auslobung des Umweltbonus erreicht; danach war die Anzahl gestellter Anträge rückläufig. Im März konnte dann der zweitbeste Monat in puncto Umweltbonus-Anträge verzeichnet werden, bevor es dann April eher wieder in die andere Richtung ging.

Betrachtet man die Anzahl der gestellten Anträge für den Umweltbonus nach Hersteller ergibt sich folgendes Bild im April 2021: An vorderster Front steht Volkswagen mit 92.757 Anträgen, welche für Stromer aus deren Hause gestellt wurden. Renault (62.150 Anträgen) wurde von Mercedes-Benz mit 63.678 Anträgen auf den dritten Rang verdrängt. Hier wird ganz deutlich die PHEV-Offensive von Mercedes spürbar. BMW seinerseits landete mit 61.276 Anträgen auf den Umweltbonus auf Rang vier des Rankings. Dahinter folgt die Mercedes-Konzerntochter smart mit 36.151 Anträgen. Hyundai platziert sich mit 33.901 Anträgen auf den Umweltbonus.

Dahinter folgt Audi (32.646 Anträge), welche abermals Tesla (31.331 Anträge) hinter sich zurücklassen. Hinter Tesla reihen sich KIA mit 23.699 Anträgen sowie Mitsubishi (21.156) ein. Auf Modellebene betrachtet zeichnet sich folgendes Bild: Renault ZOE (53.092) Tesla Model 3 (28.907) Smart ForTwo EQ (25.784) VW e-Golf (25.211) BMW i3 & i3s (25.193) Hyundai Kona Elektro (23.079) Mitsubishi Outlander PHEV (20.607) VW e-up! (20.209) VW ID.3 (15.433) StreetScooter Work/Work L (15.196) Betrachten wir die gestellten Anträge je Bundesland ergibt sich folgendes